鋰礦、鋰電池板塊6日盤中發力走高，截至發稿，鋰礦方面，中礦資源、融捷股份漲停，雅化集團、天華超凈、永興材料漲逾8%，天齊鋰業漲逾7%，贛鋒鋰業漲逾6%；鋰電池方面，山東章鼓、天賜材料等漲停，欣旺達漲近9%，寧德時代大漲超6%。

消息面上，6月2日，阿根廷聯邦稅務局公告稱，在過去兩年監測到若干起非法的發貨問題之后，阿根廷海關已經針對碳酸鋰出口設定每公斤53美元的參考價，即5.3萬美元/噸，以防止出口報價過低和提高透明度。

數據顯示，2020年末，碳酸鋰價格約為5萬元/噸，而隨著2021年新能源車銷量大漲，碳酸鋰一度在今年3月突破50萬元人民幣/噸。上海有色網數據顯示，電池級碳酸鋰現貨價格在最新的5個交易日里先后兩次上行，累計上漲2000元人民幣/噸。目前，碳酸鋰價格報價在46.35萬元人民幣/噸。

國泰君安證券認為，阿根廷此舉是為了防止因內部結算價格與真實市場價格脫鉤明顯而給阿根廷政府少交稅做的規定。如果未來鋰市場行情低迷，鋰市場價格低于5.3萬美金/噸的幅度和時間長度過大，該條例應該會被修改。另一層面，預設定鋰出口價格底線為5.3萬美金/噸，大概對應近鋰40萬元人民幣/噸含稅價，恰恰說明了阿根廷政府對鋰價高位長期持續性的預期和信心。

信達證券表示，江浙地區疫情好轉，終端需求正逐步復蘇，磷酸鐵鋰正極材料企業排產出現回升疊加跨界鐵鋰廠新產線投產在即，下游企業詢價增多，部分碳酸鋰中小廠出現高價成交；氫氧化鋰受工碳價格和鋰輝石價格上漲影響，成本端繼續強支撐，價格持穩?，F即將進入三季度新能源汽車產銷旺季，疊加國家購置稅調減、新能源汽車下鄉政策以及各地陸續推出的補貼政策，三季度新能源車銷量有望再超預期增長；但二、三季度逐步投產的鋰資源項目在產能爬坡以及海運周期影響下存在供應滯后，疊加產業鏈補庫需求，預計三季度鋰供應仍然緊缺，鋰價有望穩步回升，為板塊繼續估值修復提供支撐。

山西證券指出，目前，疫情對生產端影響已逐漸趨于緩解，根據最新統計，吉林省重點監測的50家企業已經全部復工復產，在上海的汽車整車及零部件企業復工率已超過85%，預計6、7月會有比較明顯的復蘇。原材料方面，磷酸鐵鋰需求相對于三元前驅體更為旺盛，價格高位維持。目前電池電芯價格有所上升，電池生產企業毛利率有所好轉，但正極材料價格漲幅沒有成本漲幅明顯，上游原材料議價能力不強的正極企業毛利率或將有所下滑。目前，考慮到鋰電池板塊估值處于近年來底部，儲能需求的不斷增加，部分地區開始補貼汽車消費，看好后期鋰電池產業鏈相關公司量價齊升。鋰電池產業鏈上游建議關注：天齊鋰業、華友鈷業；動力電池產業鏈中游建議關注隔膜與負極企業：恩捷股份、容百科技、杉杉股份、貝特瑞；動力電池生產企業建議關注：比亞迪、寧德時代。